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【動画F1】マクラーレンホンダMP4-30正式発表!2015 チーム編成・予定・ルール

マクラーレンは2015年シーズンに投入する「マクラーレンホンダMP4-30」を正式に発表しました。

ドライバーも「フェルナンド・アロンソ」「ジェンソン・バトン」の最強タッグで、2015年「栄光のマクラーレンホンダ」復活を期しています。

マシン細部では昨年評判の悪かった突起ノーズからノーマルの垂れ下がりタイプの「スラントノーズ」を採用しています。

2月1日のスペイン・へレスでの合同テストで、どこまで完成度の高いパフォーマンスを見せてくるか?にも注目が集まります。

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最強ドライバー、フェルナンド・アロンソフェラーリから戻し、

ホンダドライバーであったジェンソン・バトンとのコンビで
2015シーズンのドライバーも正式発表。

アロンソには一部で「ホンダパワーユニット」の出来を見るため、

1年間浪人したい意向があると報じられていましたが、
最終的にはホンダ復帰初年からのドライバー契約となりました。

マクラーレンホンダマシン映像)

Time to Make History: McLaren-Honda MP4-30 - YouTube
(引用:マクラーレン公式映像)

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フェルナンド・アロンソインタビュー映像)

Fernando Alonso: McLaren-Honda 2015 - YouTube
(引用:マクラーレン公式映像)
ジェンソン・バトンインタビュー映像)

Jenson Button: McLaren-Honda 2015 - YouTube
(引用:マクラーレン公式映像)
(某映画のワンシーンを想起させるアロンソとバトンのコメディ調映像)

Jenson and Fernando: Back to the Racetrack - YouTube
(引用:マクラーレン公式映像)

昨年末の「アブダビ合同テスト」ではホンダパワーユニットの完成度に
注目が集まり、チーム側としてはユニットの熟成とデータ収集・蓄積を
図りたかったところですが、電気系トラブルでわずか5周の走行のみとなってしましました。

今年は「シーズン中のパワーユニットの改良」が認められましたが、
新規参入の「ホンダユニット」には、そのルールは適用されないことで、
マクラーレンFIAが交渉し、他3チームの平均値内で開発を認めるという
不可解なルールが適用されることになりました

パワーユニットに関しては実際に1年間実戦投入してきた他メーカーが
有利なことは明白ですが、ホンダの新井康久プロジェクトリーダーは
「全部対策はできた」と強気のコメントを発表しています。

また、マクラーレン側も強豪レッドブルから空力責任者で、
かのエイドリアン・ニューウェイの下で腕を磨いた
ピーター・プロドロモウを獲得し、より万全のシフトを敷いています。

ピーター・プロドロモウは元々1991年から2006年までマクラーレンに在籍しており、
4年連続コンストラクターチャンピオンに輝いたレッドブルの技術も去ることながら、
勝つためのシステムのフィードバックにも期待されています。

2月1日からはスペイン・へレスでの合同テストが始まり、マシンと特にホンダユニットがどこまで完成度を上げて来たか?は注目です。

実に1992年以来となる栄光の「マクラーレン・ホンダ」の記念すべき復活の年となる2015シーズンに注目と期待が集まります。

(へレス合同テスト初日、2日目午前の結果はこちら)

【動画F1】へレス合同テスト2015「マクラーレンホンダ」初日はトラブルで6周のみ 2日目AMまでのタイム - [ゐ]ゐ太夫のぶろぐ
(テスト2日目総合タイム 7チーム走行映像記事は結果はこちら)

【F1動画】へレステスト2日目 深刻なトラブル!?マクラーレンホンダ2015シーズンは大丈夫か!? - [ゐ]ゐ太夫のぶろぐ
(ホンダファンミーティング開催の記事はこちら)

HONDA F1公式記者発表とファンミーティング開催!アロンソ、バトン来日!2人のトークショー! 応募方法等 - [ゐ]ゐ太夫のぶろぐ

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