【速報動画】ルマン24時間2016 悲劇の結末！トヨタ･中嶋一貴優勝目前残り3分でマシンストップ！優勝はポルシェ！

最終更新:2016年6月20日中嶋一貴･関係者コメント決勝全体ハイライト動画追加
WEC･FIA世界耐久選手権第3戦｢ル･マン24時間耐久レース2016｣決勝｡トヨタ5号車で優勝を目前にした中嶋一貴は､歓喜の瞬間まで残り3分｡マシンはメインストレートで突如ストップするという悲劇の結末となりました｡

ルマン初制覇の悲願達成に向け､最高のマシンで臨みレースをリードし､トップのまま最後にステアリングを握ったトヨタ5号車と中嶋一貴｡首位を快走し､初の日本メーカーでの日本人選手総合優勝という快挙まであと1周で無情にもマシンはストップ｡

総合優勝は､2年連続のポルシェとなり､2位にトヨタ6号車､3位にアウディが入っています｡

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【目次】

ル･マン24時間耐久レース2016 決勝

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何とかマシンから降りる中嶋一貴

ル･マン24時間耐久レース2016 決勝

2016年のルマンは大雨の中､セーフティカー先導のスタート｡

セーフティカーが居なくなった､スタート直後に､トヨタ5号車が6番手まで後退するも､夜中のポルシェ､トヨタ､アウディの三つ巴の争いから､トヨタ6号車がポルシェ2号車を交わし､アウディがトラブルで脱落していく中､首位に立ちました｡

燃費性能で1周分有利で且つスピードもあり､安定性も抜群の､TOYOTA GAZOO Racing TS050 HYBRIDは､大きなトラブルもなく､トップが5号車に入れ替わり､ポルシェ2号車とトヨタ6号車が2位を争う展開｡

朝方から､優勝はこの3台に絞られ､5号車の最後のドライバー中嶋一貴は､初の日本メーカーと日本人選手の総合優勝という快挙を目前にし､ポルシェ2号車とのタイム差を1分30秒にまで広げた､23時間57分､ファイナルラップ目前のグランドスタンド前で､パワーを失い､無情にもマシンをストップ｡

その横をポルシェ2号車が通り過ぎ､ポルシェチームもまさかの逆転優勝｡

その後､中嶋一貴はハイブリッドの余力のみで､1周を走り､後続との差はまだ確保されていたものの､順位上は総合45位で完走扱いではない模様｡

TOYOTA GAZOO Racingチームスタッフとドライバー達には､余りにも辛い､辛すぎるレースとなってしまいました｡

なお､優勝は2年連続のポルシェ､2位にトヨタ6号車､3位にアウディ8号車が入っています｡

ルマン24時間2016 総合タイム

P	No.	Cat	Team	Driver	Car	Laps	Gap	Best lap	Pits
1	2	P1	Porsche Team	JANI Neel	Porsche 919 Hybrid	384		3:21.756	30
2	6	P1	Toyota Gazoo Racing	SARRAZIN Stéphane	Toyota TS050 - Hybrid	381	3 Laps	3:21.445	28
3	8	P1	Audi Sport Team Joest	DI GRASSI Lucas	Audi R18	372	12 Laps	3:22.206	29
4	7	P1	Audi Sport Team Joest	FÄSSLER Marcel	Audi R18	367	17 Laps	3:23.043	31
5	36	P2	Signatech Alpine	LAPIERRE Nicolas	Alpine A460 - Nissan	357	27 Laps	3:37.195	33
6	26	P2	G-Drive Racing	RUSINOV Roman	Oreca 05 - Nissan	357	02:40.6	3:36.558	35
7	37	P2	SMP Racing	PETROV Vitaly	BR01 - Nissan	353	31 Laps	3:40.065	32
8	42	P2	Strakka Racing	WATTS Danny	Gibson 015S - Nissan	351	33 Laps	3:38.795	33
9	33	P2	EURASIA MOTORSPORT	JUNJIN Pu	Oreca 05 - Nissan	348	36 Laps	3:38.605	33
10	41	P2	Greaves Motorsport	CANAL Julien	LIGIER JS P2 - Nissan	348	52.618	3:41.806	33
11	27	P2	SMP Racing	MINASSIAN Nicolas	BR01 - Nissan	347	37 Laps	3:39.445	36
12	23	P2	Panis Barthez Competition	CHATIN Paul Loup	LIGIER JS P2 - Nissan	347	01:50.3	3:39.629	33
13	1	P1	Porsche Team	BERNHARD Timo	Porsche 919 Hybrid	346	38 Laps	3:21.816	28
14	49	P2	MICHAEL SHANK RACING	VANTHOOR Laurens	LIGIER JS P2 - HONDA	345	39 Laps	3:37.339	32
15	43	P2	RGR Sport by Morand	SENNA Bruno	LIGIER JS P2 - Nissan	344	40 Laps	3:38.734	32
16	30	P2	Extreme Speed Motorsports	BROWN Ed	LIGIER JS P2 - Nissan	341	43 Laps	3:42.146	30
17	25	P2	Algarve Pro Racing	PIZZITOLA Andrea	LIGIER JS P2 - Nissan	341	9.817	3:40.450	34
18	68	Pro	FORD CHIP GANASSI TEAM USA	MÜLLER Dirk	Ford GT	340	44 Laps	3:51.840	26
19	82	Pro	RISI COMPETIZIONE	FISICHELLA Giancarlo	Ferrari 488 GTE	340	01:00.2	3:52.269	24
20	69	Pro	FORD CHIP GANASSI TEAM USA	DIXON Scott	Ford GT	340	01:24.8	3:51.514	24
21	66	Pro	Ford Chip Ganassi Team UK	MÜCKE Stefan	Ford GT	339	45 Laps	3:51.582	25
22	40	P2	Krohn Racing	KROHN Tracy	LIGIER JS P2 - Nissan	338	46 Laps	3:39.988	32
23	95	Pro	Aston Martin Racing	SØRENSEN Marco	Aston Martin VANTAGE	338	01:43.1	3:53.293	24
24	97	Pro	Aston Martin Racing	ADAM Jonathan	Aston Martin VANTAGE	337	47 Laps	3:53.809	25
25	63	Pro	Corvette Racing - GM	TAYLOR Ricky	Chevrolet Corvette C7.R	336	48 Laps	3:53.398	24
26	62	Am	Scuderia Corsa	SEGAL Jeffrey	Ferrari 458 Italia	331	53 Laps	3:56.671	25
27	83	Am	AF Corse	COLLARD Emmanuel	Ferrari F458 Italia	331	02:54.9	3:56.639	24
28	88	Am	Abu Dhabi-Proton Racing	HEINEMEIER HANSSON David	Porsche 911 RSR	330	54 Laps	3:57.989	23
29	12	P1	Rebellion Racing	PIQUET JR Nelson	Rebellion R-One - AER	330	27.381	3:26.838	35
30	61	Am	Clearwater Racing	MOK Weng Sun	Ferrari 458 Italia	329	55 Laps	3:57.339	24
31	77	Pro	Dempsey - Proton Racing	ENG Philipp	Porsche 911 RSR (2016)	329	01:02.0	3:54.377	25
32	22	P2	SO24 ! BY LOMBARD RACING	MARIS Erik	LIGIER JS P2 - Judd	328	56 Laps	3:43.769	32
33	86	Am	Gulf Racing	BARKER Ben	Porsche 911 RSR	328	02:06.5	3:58.004	25
34	48	P2	Murphy Prototypes	KEATING Ben	Oreca 03R - Nissan	323	61 Laps	3:41.582	32
35	60	Am	Formula Racing	LAURSEN Johnny	Ferrari 458 Italia	319	65 Laps	3:57.218	27
36	99	Am	Aston Martin Racing	HOWARD Andrew	Aston Martin V8 Vantage	318	66 Laps	3:58.503	24
37	50	Am	Larbre Competition	RAGUES Pierre	Chevrolet Corvette C7-Z06	316	68 Laps	3:57.739	28
38	84	CDNT	SRT41 By OAK Racing	SAUSSET Frédéric	Morgan LMP2 - NISSAN	315	69 Laps	3:46.131	30
39	57	Am	Team AAI	BRYANT Oliver	Chevrolet Corvette C7-Z06	306	78 Laps	3:57.939	23
40	67	Pro	Ford Chip Ganassi Team UK	TINCKNELL Harry	Ford GT	306	02:48.8	3:52.453	26
41	78	Am	KCMG	HENZLER Wolf	Porsche 911 RSR	300	84 Laps	3:58.417	23
42	31	P2	Extreme Speed Motorsports	DERANI Luis Felipe	LIGIER JS P2 - Nissan	297	87 Laps	3:39.156	31
43	34	P2	RACE PERFORMANCE	LEUTWILER Nicolas	Oreca 03R - Judd	297	14.774	3:43.647	33
44	55	Am	AF Corse	CAMERON Duncan	Ferrari 458 Italia	289	95 Laps	3:56.634	27
45	5	P1	Toyota Gazoo Racing	NAKAJIMA Kazuki	Toyota TS050 - Hybrid	384	0.00	3:22.495	28
46	28	P2	Pegasus Racing	TAITTINGER Inès	Morgan - Nissan	292	92 Laps	3:41.670	33
47	98	Am	Aston Martin Racing	LAUDA Mathias	Aston Martin V8 Vantage	281	103 Laps	3:57.718	26
48	38	P2	G-Drive Racing	DOLAN Simon	Gibson Gibson 015S - Nissan	222	162 Laps	3:40.274	21
49	13	P1	Rebellion Racing	TUSCHER Mathéo	Rebellion R-One - AER	200	184 Laps	3:26.957	20
50	44	P2	Manor	RAO Matthew	Oreca 05 - Nissan	283	101 Laps	3:36.259	27
51	46	P2	Thiriet By Tds Racing	THIRIET Pierre	Oreca 05 - Nissan	241	143 Laps	3:37.957	23
52	35	P2	Baxi DC Racing Alpine	PANCIATICI Nelson	Alpine A460 - Nissan	234	150 Laps	3:37.444	22
53	64	Pro	Corvette Racing - GM	MILNER Tommy	Chevrolet Corvette C7.R	219	165 Laps	3:54.359	16
54	4	P1	Bykolles Racing Team	TRUMMER Simon	CLM P1/01 - AER	206	178 Laps	3:36.288	24
55	51	Pro	AF Corse	PIER GUIDI Alessandro	Ferrari 488 GTE	179	205 Laps	3:52.541	15
56	71	Pro	AF Corse	RIGON Davide	Ferrari 488 GTE	143	241 Laps	3:53.434	10
57	92	Pro	Porsche Motorsport	BERGMEISTER Jörg	Porsche 911 RSR (2016)	140	244 Laps	3:53.500	12
58	91	Pro	Porsche Motorsport	ESTRE Kevin	Porsche 911 RSR (2016)	135	249 Laps	3:53.754	10
59	47	P2	KCMG	BRADLEY Richard	Oreca 05 - Nissan	116	268 Laps	3:39.650	11
60	89	Am	Proton Competition	MILLER Marc	Porsche 911 RSR	50	334 Laps	4:01.419	4

※ドライバーは､最終ドライバー｡

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(動画)ルマン24時間2016 決勝オールハイライト映像

（映像:WEC YouTube公式アカウント）

(動画)TOYOTA GAZOO Racingとポルシェスタッフは健闘を称え合う拍手

（映像:WEC YouTube公式アカウント）

レース後､TOYOTA GAZOO Racingからプレスリリースが出ていますが､5号車の突然のスローダウンについては｢原因を特定する｣という文言のみとなっています｡

関係者コメント

今回の余りにも衝撃的な結末にライバル､アウディ8号車で3位表彰台に上がったオリバー･ジャービスは以下のコメントを発しています｡

「表彰台に立っているべきはトヨタのドライバーたちだ。これは僕たちが表彰台に立ちたかった方法じゃない。もちろん僕たちはハードに戦ったし、自分たちの仕事をした。だけど、これが望んだレースの終わり方じゃないことはみんな同意してくれるはずだ」
「僕は個人的にはトヨタのドライバーたちを良く知るわけじゃない。だけど、彼らのことを思うと内臓がえぐられるような思いだ。僕は自分のあるべき立場で、彼らがハードワークに報われた勝者としてポディウムに立つのを見るべきだったんだ」
「こんなレースは二度と見ることはできないだろう。エンジンにしろターボにしろ、23時間57分走ったものが壊れると誰が思うだろう？　僕の気持ちは自分のパフォーマンスよりもトヨタにあるよ。すごく重たい気持ちだ」

（引用:AUTO SPORT web）

また､一時期最強を誇ったアウディ･チーム･ヨーストの代表ヴォルフガング・ウルリッヒも自身のチームを振り返ると共に､今回のアクシデントについてコメントしています｡

「今年のル・マンは、なぜ世界で最も困難なレースであるかを再度示す週末だった。2台のマシンを無事チェッカーまで運んだチームを誇りに思うが、これは明らかに我々が望んだ結果ではない」
「ポルシェには2年連続勝利という成功に対し、おめでとうと伝えたい。そして、素晴らしいレースを戦い、18回目の挑戦にもかかわらず、またもほんのわずかに勝利に手が届かなかったというトヨタの結果は、このル・マンというレースがいかに難しいかを大いに物語っているだろう」

（引用:AUTO SPORT web）

以下はTOYOTA GAZOO Racing5号車･6号車全ドライバーと代表のコメントです｡

TOYOTA GAZOO Racing ドライバー･監督コメント

中嶋一貴(5号車)
まず、チームの皆に有り難うと言いたいと思います。TS050 HYBRIDは運転しやすく、すべては上手行っていました。レースの終盤、僅か20秒後ろをポルシェ＃2号車が追い上げて来ましたが、上手くペースを作ることが出来、心配はしていませんでした。しかし、2周を残したところで万事休す。トロフィーを手にすることが出来なくなりました。最終周に、私がTS050 HYBRIDで走リ出すとマーシャルやファンはとても暖かく迎えてくれて、感情が高ぶるのを覚えました。来年こそトロフィーを獲得しに帰って来ます。
チーム代表　佐藤俊男
昨年から今回のル・マン24時間レースに向けて必死に努力を重ねて来たチームをとても誇りに思います。また、トヨタ東富士研究所、ケルンのTMG関係者の方々には深く感謝を申し上げます。昨年の雪辱を果たすために皆が短時間で競争力のある新型シャシー、パワートレーンを開発して来たことには胸が熱くなりました。我々はチーム一丸となって今年もル・マン24時間レースに臨みました。今日の結果については言葉に表すことが出来ません。一言で言えば"無念"かもしれませんが、我々は勝利の固い決意の元に、更に強くなってここに戻って来ることを誓います。
アンソニー・デビッドソン(5号車)
困難なレースでしたが、こんな終わり方になるとは思いもしませんでした。映画の脚本だとしても、こうは書けないと思います。結果を受け入れるのは、とても辛いものでしたが、強くなって帰って来るしかないと思います。
セバスチャン・ブエミ(5号車)
今日の状況を的確に表す言葉は見つけられません。我々はレースをコントロール出来ていましたし、勝利は目前でした。ル・マンは最も重要なレースだからこそ、こういう結果になるとは、受け入れられるものではありませんでした。完璧な準備をして来てこの結果ですから、チームはとても落ち込んでいますが、我々は来年の勝利に向けてスタートを切らなければなりません。
小林可夢偉(6号車)
残念ながら2位という結果は、望んでいたものではありません。我々は勝つためにここに来ているので、満足はしていません。TS050 HYBRIDの高いパフォーマンスを証明し、決勝レース中のファステストラップもマーク出来ました。#5号車についてはドライバー、スタッフ、エンジニアの悔しさはとても良く分かります。彼らは序盤のトラブルを克服して上位争いに復帰し、勝利に値するレースを戦いました。
ステファン・サラザン(6号車)
首位を走行しながら、＃５号車がゴール目前にして勝利を逸するなど、とても考えられませんでした。どんなに酷い悪夢でもここまでではないでしょう。チームは素晴らしい仕事をしてくれました。TS050 HYBRID は充分に速く、20時間にわたってレースをリード出来ました。我々には良いペースで走れる速いクルマと強いチームがあるということを示せました。しかし、レースは信じられない結末で終わってしまいました。
マイク・コンウェイ(6号車)
#5号車のことを考えると2位を獲得したと言っても複雑な気持ちです。今日は素晴らしいTS050 HYBRIDを自在に乗りこなしていました。彼らがどれほど落胆しているか、気持ちはとても良く分かります。我々はレースの大半で上位を争えたので、車両のパフォーマンスを示せたという点では、良いレースでした。1台が表彰台に上れたことは良かったのですが、我々はもっと良い結果を望んでいました。

(引用；TOYOTA GAZOO Racing 公式HP)

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[ゐ]ゐ太夫のぶろぐ

海外ゴルフ･松山英樹、F1等スポーツから文学･書評、政治･経済等々幅広く深く！