※アロンソ衝突事故原因の検証記事を追加しました(2/24/2015)
再設計して取り寄せたMP4-30パワーユニットのMGU-Kのシーリング部品が再び同じ不具合を出してしまい、満足に走れなかった昨日3日目のマクラーレンホンダと初日・3日目と貧乏くじを引いた形のジェンソン・バトン。
バルセロナ合同テスト前半の最終日のテストドライバーはフェルナンド・アロンソ。チームもアロンソも1周でも多く走っておきたいところ。
ホンダが再々度発注したシーリング対策パーツが、しっかりフィットするのか?にも注目が集まる中、午前のセッション終盤にアロンソは高速コーナーでスピン、ウォールに激突し、現在ヘリで病院へ搬送されている。
※2016F1オーストラリアGPの模様はこちら
h-idayu.hateblo.jp
バルセロナ合同テスト前半の最終日の今日は1周でも多く走りたいところだが、シーリング対策部品の現地到着が昨夜遅くとなったため、テスト開始時間を過ぎてもユニットへの組み込み・調整作業に追われ、なかなかピットアウト出来ない状況が続いた。
フェルナンド・アロンソがピットアウト出来たのはテスト開始から2時間後。
2時間待ちぼうけを喰らったアロンソは、ソフトタイヤを履きようやくテスト走行開始。
最初のラップタイムは1m30.427sと低調。
しかしその後、周回を重ね徐々にラップタイムを縮めていく。
懸念されたシーリングトラブルは出ず、
アロンソは20周を走りタイムも1m27.956sまで上げる。
しかし11時35分赤旗中断。
アロンソが高速コーナーのターン3からターン4ウォールに突っ込みクラッシュ、ストップしているという。
カメラがアロンソの事故を捉えていなかったため、しばらく現地メディアにも情報が入らず、緊張が走る。
その後FIAが情報を出し、コースメディカルセンターによると、アロンソは意識はあり話もしているとのこと。
ただ、念のため病院に行くためにヘリコプターで搬送するとしている。
アロンソが重傷でないことを祈るばかりだが、午後のセッションは
おそらくマクラーレンホンダは走らないのではないだろうかと思われる。
なお、FIAはこの事故のため、午後のセッション開始を1時間遅らせるとしている。
バルセロナテスト4日目 各マシンの走行映像
※動画は著作権の関係上削除しました。ご了承ください。
【バルセロナテスト4日目 午前のタイム】
1 C.サインツJr. トロロッソ 1'25''604 59
2 S.ベッテル フェラーリ 1'26''312 59
3 N.ヒュルケンベルグ Fインディア 1'26''591 33
4 N.ロズベルグ メルセデス 1'26''782 68
5 F.アロンソ マクラーレン 1'27''956 20
6 R.グロージャン ロータス 1'28''029 40
7 D.クビアト レッドブル 1'28''149 38
8 V.ボッタス ウイリアムズ 1'28''171 52
9 F.ナスル ザウバー No Time 3
(引用:オートスポーツHP)
15時15分(現地時間)マクラーレンは下記のリリースを発表し、バルセロナテスト前半のプログラムを終了すること、寄せられたアロンソへの応援メッセージへの謝意を表しています。
That’s the end of our programme here at the first Barcelona test. Thank you for all your messages of support for Fernando.
— McLaren (@McLarenF1) 2015, 2月 22
(事故原因検証記事はこちら)
【F1】アロンソクラッシュ救急搬送で浮上した「感電説」マクラーレンホンダの信頼性は大丈夫か? - [ゐ]ゐ太夫のぶろぐ
(アロンソ退院映像・FIA事故調査記事はこちら)
【F1動画】アロンソ退院も最終テストは欠席! FIAが衝突事故調査! - [ゐ]ゐ太夫のぶろぐ
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