2016F1GP第3戦｢中国GP｣2日目｡公式予選とその前に行われたフリー走行･FP3の模様をご紹介します！
中国GP公式予選は､波乱の展開となり､パワーユニットトラブルでアタック出来なかったメルセデス･ハミルトンは決勝で最後尾からのスタートが決まりました｡
また今季初PPはロズベルグ｡そしてフロントロー2番手には､レッドブル･リカルドが入りました｡またマクラーレンホンダ勢は､赤旗中断の不運でQ2敗退となってしまいました｡
【目次】
フリー走行 3回目 FP3
フリー走行3回目 FP3タイム
| P | Driver | Team | Time | Laps |
|---|---|---|---|---|
| 1 | S.ベッテル | フェラーリ | 1:57.351 | 3 |
| 2 | V.ボッタス | ウィリアムズ | 1:58.061 | 7 |
| 3 | S.ペレス | Fインディア | 1:58.689 | 4 |
| 4 | C.サインツ | トロロッソ | 1:58.800 | 9 |
| 5 | E.グティエレス | ハース | 1:59.526 | 7 |
| 6 | J.パーマー | ルノー | 1:59.677 | 7 |
| 7 | K.マグヌッセン | ルノー | 1:59.761 | 9 |
| 8 | P.ウェーレイン | マノー | 1:59.964 | 8 |
| 9 | M.フェルスタッペン | トロロッソ | 2:00.150 | 6 |
| 10 | N.ヒュルケンベルグ | Fインディア | 2:00.158 | 4 |
| 11 | F.ナッセ | ザウバー | 2:00.197 | 8 |
| 12 | K.ライコネン | フェラーリ | 2:00.812 | 5 |
| 13 | F.マッサ | ウィリアムズ | 2:02.438 | 4 |
| 14 | R.ハリアント | マノー | 2:02.732 | 5 |
| 15 | J.バトン | マクラーレン | No Time | 3 |
| 16 | F.アロンソ | マクラーレン | No Time | 3 |
| 17 | R.グロージャン | ハース | No Time | 4 |
| 18 | D.クビアト | レッドブル | No Time | 4 |
| 19 | N.ロズベルグ | メルセデス | No Time | 2 |
| 20 | D.リカルド | レッドブル | No Time | 3 |
| 21 | L.ハミルトン | メルセデス | No Time | 2 |
| 22 | M.エリクソン | ザウバー | No Time | 1 |
(映像)大雨の中でのFP3
The best action from a wet final practice in China
（映像:Formula1.com公式HP）
予選に先立って行われたフリー走行3回目､FP3は生憎の雨が降りしきる中スタート。
コース上が川の様になる中､各チーム､ドライバーは､ピット待機の様子見モード｡
雨が弱まってきたセッション開始20分辺りから､ちらほらコースインをするチームも出始め､ドライバーから路面状況の報告を受ける確認ラップのみで再びピットイン｡
開始30分を経過し､タイムアタックを開始するチームが出てくるも､依然ウェットタイヤで､この時点ではフェラーリ･ライコネンが2:00.812でトップタイム。
雨脚が弱まってきた残り15分には､インターミディエートを履いたフェラーリ･ベッテルが1:57.351を計測し｢雨に強いベッテル｣がFP3のトップタイムでFP3は終了｡
2番手は､1:58.061のウィリアムズ･ボッタス､3番手に1:58.689を計測したフォースインディア･ペレスが続きました｡
また､メルセデス､マクラーレン､レッドブルはチーム2台ともが､計測ラップに入らず､FP3を終えています｡
予選
昨年までと同じフォーマットで行われることになった､中国GP公式予選｡
今回は､チーム内での明暗､赤旗中断による不運等､様々なドラマが生まれました｡
Q1
予選 Q1 タイム
| P | Driver | Team | Time | Laps |
|---|---|---|---|---|
| 1 | S.ベッテル | フェラーリ | 1:37.001 | 4 |
| 2 | K.ライコネン | フェラーリ | 1:37.347 | 4 |
| 3 | V.ボッタス | ウィリアムズ | 1:37.537 | 4 |
| 4 | J.バトン | マクラーレン | 1:37.593 | 7 |
| 5 | C.サインツ | トロロッソ | 1:37.656 | 5 |
| 6 | N.ロズベルグ | メルセデス | 1:37.669 | 7 |
| 7 | D.リカルド | レッドブル | 1:37.672 | 3 |
| 8 | D.クビアト | レッドブル | 1:37.719 | 4 |
| 9 | F.マッサ | ウィリアムズ | 1:38.016 | 5 |
| 10 | S.ペレス | Fインディア | 1:38.096 | 5 |
| 11 | N.ヒュルケンベルグ | Fインディア | 1:38.165 | 6 |
| 12 | M.フェルスタッペン | トロロッソ | 1:38.181 | 5 |
| 13 | M.エリクソン | ザウバー | 1:38.321 | 7 |
| 14 | R.グロージャン | ハース | 1:38.425 | 9 |
| 15 | F.アロンソ | マクラーレン | 1:38.451 | 7 |
| 16 | F.ナッセ | ザウバー | 1:38.654 | 7 |
| 17 | K.マグヌッセン | ルノー | 1:38.673 | 9 |
| 18 | E.グティエレス | ハース | 1:38.770 | 9 |
| 19 | J.パーマー | ルノー | 1:39.528 | 9 |
| 20 | R.ハリアント | マノー | 1:40.264 | 9 |
| 21 | P.ウェーレイン | マノー | No Time | 2 |
| 22 | L.ハミルトン | メルセデス | No Time | 3 |
(映像)水溜まり+段差に乗りスピンしてしまうマノー･ウェーレイン
Qualifying: Early off for Wehrlein prompts red flags
（映像:Formula1.com公式HP）
雨の上がった予選Q1は､開始直後のマノー･ウェーレインのメインストレートでのスピン､クラッシュにより､長い赤旗中断｡
路面は所々ウェットな状態で､ウェーレインは､ストレート立ち上がりのバンプの水溜まりに加え､僅かに路面に段差があり､一瞬車体が浮き上がってしまう状態で､マシン制御不能に｡
その後の水捌け作業をするコースマーシャルの作業の遅さと､メインストレートに屋根上に架かる2つの建物から雨だれが起きる設計の悪さという上海国際サーキットの問題が露呈する形となりました｡
また､水捌け処理後のトラックが､最終ターン16のコーナー脇に止まったまま､予選が再開され､バトンが無線でトラックをどかした方がいいとコメントするシーンもあり､主催者側の安全面への意識も今後の課題となりそうです｡
およそ30分後のセッション再開直後にコースインした､マクラーレンホンダの2台が1-2体勢をしばらく維持。
残り10分辺りから､上位チームがタイムを塗り替え､終了間際にフェラーリ･ベッテルが1:37.001のタイムでトップ｡0.346秒差で同僚ライコネンが付け､フェラーリが1-2｡
3番手にはウィリアムズ･ボッタスが入り､次いで4番手に1:37.593でマクラーレンホンダ･バトンが速さを魅せました｡
アロンソは15番手で､マクラーレンホンダ2台は揃ってQ2進出を決定。
なお､パワーユニットトラブルで､計測タイムに入れなかったメルセデス･ハミルトンはQ1落ちとなっています｡
Q2
予選Q2タイム
| P | Driver | Team | Time | Laps |
|---|---|---|---|---|
| 1 | K.ライコネン | フェラーリ | 1:36.118 | 3 |
| 2 | S.ベッテル | フェラーリ | 1:36.183 | 3 |
| 3 | N.ロズベルグ | メルセデス | 1:36.240 | 3 |
| 4 | D.リカルド | レッドブル | 1:36.815 | 4 |
| 5 | V.ボッタス | ウィリアムズ | 1:36.831 | 3 |
| 6 | D.クビアト | レッドブル | 1:36.948 | 4 |
| 7 | S.ペレス | Fインディア | 1:37.149 | 4 |
| 8 | C.サインツ | トロロッソ | 1:37.204 | 4 |
| 9 | M.フェルスタッペン | トロロッソ | 1:37.265 | 4 |
| 10 | N.ヒュルケンベルグ | Fインディア | 1:37.333 | 4 |
| 11 | F.マッサ | ウィリアムズ | 1:37.347 | 4 |
| 12 | F.アロンソ | マクラーレン | 1:38.826 | 4 |
| 13 | J.バトン | マクラーレン | 1:39.093 | 4 |
| 14 | R.グロージャン | ハース | 1:39.830 | 4 |
| 15 | M.エリクソン | ザウバー | 1:40.742 | 4 |
| 16 | F.ナッセ | ザウバー | 1:42.430 | 4 |
マクラーレンホンダの2台は最初のアタックをユーズドタイヤで周回｡
ライコネンが1:36.118のトップタイム､次いでベッテル､ロズベルグと続き､12-13番手まで下がったマクラーレンホンダ勢は終了間際にニュータイヤでコースイン。
これからアタックに入り､揃ってQ3進出は確実と思われていた矢先､フォースインディア･ヒュルケンベルグのマシンがターン10手前で､フロントタイヤが脱落しストップ。
そのまま赤旗中断セッション終了となり､マクラーレンホンダ勢はアタックラップに入れず､何とも不運なQ2敗退が決定｡
フォースインディアとヒュルケンベルグには､ホイール装着ミスにより3グリッド降格処分が下っています｡
(映像)フォースインディア･ヒュルケンベルグ､フロントタイヤ脱落で赤旗中断
Qualifying: Wheels come off Hulkenberg's challenge
（映像:Formula1.com公式HP）
Q3
予選 Q3 タイム
| P | Driver | Team | Time | Laps |
|---|---|---|---|---|
| 1 | N.ロズベルグ | メルセデス | 1:35.402 | 6 |
| 2 | D.リカルド | レッドブル | 1:35.917 | 6 |
| 3 | K.ライコネン | フェラーリ | 1:35.972 | 6 |
| 4 | S.ベッテル | フェラーリ | 1:36.246 | 3 |
| 5 | V.ボッタス | ウィリアムズ | 1:36.296 | 6 |
| 6 | D.クビアト | レッドブル | 1:36.399 | 6 |
| 7 | S.ペレス | Fインディア | 1:36.865 | 6 |
| 8 | C.サインツ | トロロッソ | 1:36.881 | 6 |
| 9 | M.フェルスタッペン | トロロッソ | 1:37.194 | 6 |
| 10 | N.ヒュルケンベルグ | Fインディア | No Time | 0 |
Q3では､ロズベルグが1:35.402のタイムを叩き出し今季初のポールポジションを獲得｡
ハミルトンがQ1敗退で不在の中､2番手に入ったのは､1:35.917の好タイムを出したレッドブル･リカルドがフロントローを獲得｡
ここまで好タイムを連発していたライコネンは､最後にミスが出るも1:35.972と1分35秒台のタイムで､3番手｡
ベッテルは1アタックのみで4番手タイムとなっています｡
(映像)PPを決めたラップのロズベルグのオンボードカメラ
ゐ太夫の寸評
決勝グリッドは､ロズベルグ→リカルドのフロントロー｡次いで､後ろにはフェラーリの2台が並びます｡
10番手のヒュルケンベルグは3グリッド降格処分で､13番手となり､マクラーレンホンダ勢は1ずつ繰り上がり､アロンソ11番手､12番手バトン｡
元々､ギアボックス交換で5グリッド降格が決まっていたハミルトンは､Q1でノータイムのため､最後尾からのスタートとなります｡
フロントローにハミルトンがいない､シングルクラッチの決勝スタートがどうなるのか？
そして､そのハミルトンは最後尾からどう猛追するのか？
予選Q2で悔しい思いをしたマクラーレンホンダのアロンソとバトンも､今度こそダブル入賞に燃える､注目度の高い決勝レースは､17日(日)日本時間15時にスタートします！
（中国GP2016 各日速報 TV放送 レーススケジュール）
h-idayu.hateblo.jp
（中国GP2016 FP1FP2速報）
h-idayu.hateblo.jp
（2016F1GP日程･スケジュール レギュレーション改正等記事）
h-idayu.hateblo.jp
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